Velib' 2 : des contre-vérités inacceptables

JCDecaux s'étonne qu'à la suite de l'annonce par la Ville de Paris de son intervention auprès de Smovengo pour pallier les importants retards constatés dans le déploiement de Vélib' 2, cet opérateur, plutôt que d'assumer ses responsabilités, le met en cause ainsi que la Ville qui, chose inédite, a jugé nécessaire de venir à son secours.

Quelques données répondent factuellement à cette tentative de diversion :

- au 31 décembre, JCDecaux a démonté 548 stations. Smovengo n'a été en faculté de n'en ouvrir que 65.
- au 1er mars, JCDecaux a démonté 797 stations. Smovengo n'a été en faculté de n'en ouvrir que 324.

Smovengo n'a toujours pas démarré les travaux sur 177 des stations qui lui ont déjà été transférées et ne les a toujours pas achevés sur 245 autres.

Les chiffres sont têtus et démontrent que le retard de Smovengo lui est totalement imputable.

Déployer un projet de cette envergure nécessite de l'anticipation, des compétences et de l'expérience ainsi qu'une forte implication des équipes. En 2007, JCDecaux avait su installer et électrifier, ex nihilo, 750 stations et déployer plus de 10 000 vélos en 4 mois et demi. En 2017, le Groupement JCDecaux/RATP/SNCF avait prévu un déploiement en 14 semaines du 6 novembre au 15 février 2018 sans rupture de service.